Hey oui,je suis aller a Napierville ce dimanche qui vien de passer
avec un ami qui a un grand national.J'ai fais trois run, et c'était
les trois premiere de ma vie. Le feeling est asser cool merci!
pour résumer : je n'avais pas de RPM (cadran fonctione pas )
tire cheap qui spin en 1er et 2ieme ( manque de traction ou mauvais pilote ) et perte de boost par la B.O.V. (2 a 3 psi )
1er:15.80 @ 93.00 mph
2ieme:15.51 @ 93.6 mph
3ieme:15.17 @ 94.7 mph
Ca donne la piqure Hen!
J'ai déja hate a l'été prochain pour l'essayer apres avoir corriger quels que points
Pour 2009 il y a une suspenssion vraiment plus stiff, un TB plus gros , une blow off qui ne fuit pas et plus efficace , side exhaust 3in
et 2 psi de boost de plus, cadran RPM, BOOST, A/F .
et j'ai besoin de deux rim a l'avant pour installer des pneus d'Hiver
pour le 1/4 de mile
Pour 2009 il y a une suspenssion vraiment plus stiff, un TB plus gros , une blow off qui ne fuit pas et plus efficace , side exhaust 3in
et 2 psi de boost de plus, cadran RPM, BOOST, A/F .
et j'ai besoin de deux rim a l'avant pour installer des pneus d'Hiver
pour le 1/4 de mile
je vais avoir bientôt des ''eggshell'' 15x6 à prix de débarras je vais défaire mon Lancer Shelby
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