salut voici mon problème lors que je change les vitesses ou que je rinse et que je lache le gaz il pet (comme genre un back fire) le cataliser serais t'il boucher??et jai le code 33 mais j'ai pas dair climatiser et il tour au idle a 800rpm constant mais on dirais quil boite?? merci a lavance a+
ca commencer tous d'un coup le soir tous allait bien et le matin il a fait ca
hier soir ma blonde roulait en 3e env 3000rpm et ken elle a mit le chauffage il c mit a bocker comme si elle donnait du gaz et le lachait c bizzarre :?
salut voici mon problème lors que je change les vitesses ou que je rinse et que je lache le gaz il pet (comme genre un back fire) le cataliser serais t'il boucher??et jai le code 33 mais j'ai pas dair climatiser et il tour au idle a 800rpm constant mais on dirais quil boite?? merci a lavance a+
pour l'affaire du chauffage ca sonne alternateur (voltage a trop dropper quand le blower a embarquer) a regarder la consomation du blower mais fait le test a chaud si ton voltage dessend trop bas au idle si tu met en marche pls accessoire.
si le voltage descend trop bas le computer a de la misere a bien travailler.
une autre chose a verifier le coil, ca m'est deja arriver et un moment donner ma blonde est rester en panne avec, la c'etait rendu qu'il tournait comme si la timing belt avait sauter une dent pas de puissance et si on accelerais au neutre il petait et montait pas haut en RPM j'ai verifier le coil avec une bougie test et c'est la que j'ai vu le trouble.
jai checker tous les vacuum et grounds
les plug sont tres belle j'ai changer le coil+cap+ rotor+fillage la timming belt a lair d'etre correct(ma la checker pareil) il me reste a checker le timming et le cataliser et le hep
ps et quand je pogne le coupe feu il fais un gros powww ????????
en passant le code 33 va toujour apparaitre sur un TD ou autre dodge traction avant injection 1985 a 1994 quand ils n'ont pas d'air climatise car les ordis sont tous programmer pour A/C.
