decroche la rode de la waste gate a la swing valve pis arrange toi pour quelle reste ferme genre elastique ou tierap.
(hint) la pression de l'intake (psi) force la waste gate a pousser sur la rod pour ouvrir la swing valve pour by-passer l'exhaust qui fait spinner ta turbine du turbo) de meme tu chek si ton turbo est capable de booster + que 5 psi. si y monte plus haut rembarque tout ca pis ca peut etre pls choses tout dependant te ton annee/modele car certain turbo sont controle de facon mecanique d'autre controler par un solenoide qui lui est controler par l'ordi.
en fesant ca tu peut faire un quick test aussi prend la rod pis joue avec y faut quelle soit stiff pis que tu peut tirer dessus mais y a une tention qui veut la ramener.
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pense pas tu peut regler ton probleme de meme
t'a changer ton pick-up coil ????????
ne t'inquiete pas l'ordi coupe les gaz a 16 psi
eul c
l'ancien proprio a fait installer un vieux exhaust de n/a su mon dayto fak y va chercher son max booste ben assez vite pense le pipe qui est avant le muffler fait 2" seulement fak c pas long ca refoule :O:O:O:O:O:O
