Fuel pompe

18-06-2005 à 06:21:21
sur le fils rouge ya toujour du courant sur le vert ligné noir c le fils de la pompe les 2 autre 1er bleu ligné blanc et le 2e bleu ligné jaune le 2 vont dans lordi et il n'ont aucun courant meme quand je starte
quand je tiens le relais enclancher moi meme il marche le courant va a mon fils vert ligné noir
jai les code 12,42,44
je mets un relais défectueux avec un fils sur le positif de la batterie au fil bleu ligné blanc le char start et marche num 1
merci a+

--Message édité par spiritshelby le 15-06-05 à 01:49:45--
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15-06-2005 à 01:48:23
jette un coup d'oeil su t ground
ca pourrait etre un bon debut je crois
15-06-2005 à 02:13:52
si c mon ordi qui est pété lordi dun daytona ou caravan 2.5 automatique 89 peux tu fitter ????

--Message édité par spiritshelby le 15-06-05 à 02:16:09--

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15-06-2005 à 04:10:01
Pour les codes, j'imagine que t'as déja vérifié sur http://minimopar.knizefamily.net/fault/index.html

D'apres ce qui est écrit, je commencerais par vérifier les fusible links et les connecteurs.

L'ordi du 2.5 '89 va faire l'affaire pour dépanner (ton char c'est bien un '88 2.2 TII right?) J'ai roulé mon Daytona (2.2l TII) un été complet avec un ordi de 2.5l de Caravan sans le savoir... Ca allait bien, tres bien meme, mais c'est certain que c'est mieux avec un vrai ordi de 2.2 TII

Bruno Côté
----------------------
'88 Dodge Daytona C/S 2.2 Turbo II
15-06-2005 à 04:20:00
jai checker les fusible et les ground mais c le code 44 qui me pose problème je vais essayer un autre ordi un ordi de daytona 2.5turbo 89 voir si c pas lordi merci a+


ps on me dit que jai 1 nouveau message mais ya rien lolllllllll
on me dit que je peux écrire un message ou purgé c tu une érreur commune??? a+

--Message édité par spiritshelby le 15-06-05 à 04:23:25--

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15-06-2005 à 07:13:29
spiritshelby c'est moi qui t'avait envoyé un p.m. mais il est disparu aussi?????????

90 Daytona Shelby (ex-VNT)
89 Voyager SE Turbo
89 Shadow ES turbo (R.I.P)
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87 Daytona Shelby Z (R.I.P)
85 Daytona Turbo Z (R.I.P)
15-06-2005 à 08:43:22
met un bon relay comme ASD relay je n'ai aucun diagram de dodge ak moi mais me semble que le ASD feed le cote (aimant) du relay de la pompe a gaz ou le ground 1 des deux si ya un mauvais contact a la borne(87-30)du ASD relay bref contact de puissance dans le ASD relay ca fait monter le voltage (peek) se qui pourrait peter con cote aimant de ton fuel pump relay. regarde le voltage sur le rouge et 1 des deux petit fil c ca le plus important si tu as le wiring de ton char met un link sur le thread ca va beaucoup aider .
16-06-2005 à 01:45:25
et cétais koi ton message ??

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16-06-2005 à 01:45:26
Pour les bugs sur le forum, c'est du au fait que free-bb.com déménage présentement sur un autre serveur (dédié celui-la). Ca explique aussi les changements dernierement sur le forum.

Bruno Côté
----------------------
'88 Dodge Daytona C/S 2.2 Turbo II
18-06-2005 à 01:23:07
TBK c mon ordi de 2.2 qui marche pas jai mit un ordi de 2.5turbo auto 89 et il marche comme un neuf
le seul probleme que j'ai c un probleme d'overboost
mais au moin il part
la jai les code 45 et 41
a+


--Message édité par spiritshelby le 18-06-05 à 02:10:29--

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18-06-2005 à 04:25:28
45 c'est l'overboost

41 ca rapport au systeme de charge. Ton alternateur charge bien?

Bruno Côté
----------------------
'88 Dodge Daytona C/S 2.2 Turbo II
18-06-2005 à 06:21:21
jai mit une Underdrive Pulley et quand je fais marcher des items l'éguille baise mais c pas grave je vais checker ca
merci

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