Salut quand je part mon daytona 2.2 turbo le moteur s'emballe j'ai sortie les codes j'ai le codes 12,53 et 55 le 12 et 55 ne me dérange pas mais j'ai regarder le ground ou il a la fuel rail il semble ok qu'est-ce que ca pourrait etre merci
salut tlm ... jvoulais pas ouvrire un autre topic donc
moi aussi mon moteur semballe.....cher pas pk .... il ma fait sa pour la premiere fois tentot... jenre.... jroulais 30 km sans donner de gaz pi kan jle metais sur le neutre la il se déchainais ..... keski se passe ????
pi en plus ... mon es** de char ya dla misert a starter la moitier du temp .. yétoufecomme je vous lavais expliker on dirais ke jai un char a carbu ki faut ke je donne du gaz pour kil start ..... mais le hic est ke je sort du garage pour sa .... et il ma changer
fil a bougie 50$
rotor 10$
cap distri 23$
bougie 27$
filtre a air 13$
IAC air control 40$
le temp $$$$$$$$$$
plus lesti de pontiac sunbird cancer kil ma preter lolll$
pour un bo total de 300 $$$$$
jetais été labas pour mon gaskette de panne a l'huile ki na pas été réparer dailleur....
sa se peut tu ???? :P
garde jtravail cher burger king kri** jai tu laire de kk1 kia asser dargent pour payer des réparation ki regle pas mes probleme.....kk1 aider moi ou jle kri** d'un mur ( exagération emporter par la rage :) )
sacrament des bougie a 27$ tbk elle sont en or ???????? p-e tps ou ais mais un bon ménage ds le hose a vacumm ca fais du bien moi ca réglé beaucoup de trouble ca
Avec un ordi custom reprogrammé le code 53 c'est normal. Donc, tu dis que tu as branché tes vacuum comme d'habitude, oui mais as-tu mis des hoses à vacuum neuves? Nos chars ont proche 20 ans. Des vieilles hoses ca craque à rien et une fuite de vacuum peut causer ton trouble. Vérifie tes hoses à vacuum à la recherche d'une fuite.
Ca peut aussi etre ton AIS.
Bruno Côté
---------------------- '88 Dodge Daytona C/S 2.2 Turbo II
Les bougies, le best pour nos Dodge c'est des bonnes vieilles et pas cher Champion copper plus à 4$ pour un set de 2 chez Cacane tire ou Wal-Marde. Ton tune-up t'aurais facilement pu faire ca toi-meme pour autour de 80$ (à part ton IAC machin).
Comme il a déja été mentionné, il faut commencer par les hoses à vacuum. Mettre des hoses neuves c'est pas un luxe sur nos vieux bazous, et c'est pas cher. Et pas besoin d'aller chez Germain Langlois mécanique générale pour ca tu peux faire ca toi-meme. Tu dois avoir le plan des hoses sur un sticker dans ton hood ou sinon il y en a ici;
