overboost shutdown

05-10-2005 à 01:16:45
salut je voulais savoir si c normal de pouvoir pogner le overboost shutdown stock car j'ai pas de boost creep mais si je pese sul gaz mais pas jusqu'a WOT souvent il le pogne c fatigant ca coupe les gaz depuis que j'ai ouvert l'exhaust en arriere ca le fait moin (je savais qu'avec le pipe 2" au dessus du beam arriere y etait pour quelque chose) mais me demandait si c'etais normal. (chek engine allume pas/no code)bref celui du over oui mais rien d'autre.
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18-07-2005 à 20:32:45
j'ai ete cheker pis y donne une charte de diagnostic fak m'a changer mes hoses a vacum pis reseter l'ordi voir. ca l'air c pas normal j'espere qui va spooler aussi vite avec un bon signal ;)
18-07-2005 à 20:35:47
http://minimopar.knizefamily.net/fault/code45.html
pour ceux que ca interesse
c bizarre ca dit power loss light (on) ;(

--Message édité par mustangup le 18-07-05 à 20:37:19--
24-07-2005 à 04:57:20
Si t'as le turbo mitsubishi, il est possible qu'en ouvrant l'exhaust, tu pognes l'overboost shutdown. C'est ca que ca a fait avec mon daytona quand j'ai installé l'exhaust 2½" à grandeur. Peut-etre que tu pourrais réajuster ton boost avec un boost controller manuel.

Bruno Côté
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'88 Dodge Daytona C/S 2.2 Turbo II
24-07-2005 à 07:15:07
oui, j'ai un mitsu mais il le fesais avant que j'ouvre l'ehxaust j'ai une g-valve mais elle s'en va direct sur l'omni anyway.
thx pour une reponse mais de toute maniere je pense pas mal me debarasser de ste daytona la avant la fin de l'ete. je change les hoses a vacuum en fds prochaine prochaine m'a voir quoi ca donne


--Message édité par mustangup le 24-07-05 à 07:16:52--
30-09-2005 à 07:06:33
cetais ben une hose de fendu sauf la y marche moin pis ca me tente pas d'installer la g- valve dessus
05-10-2005 à 01:16:45
pis ca me tente pas d'installer la g- valve dessus


Pourquoi?

Ca prend 5 minutes et demi installer une G-valve et ca, ca comprend le temps de se déboucher une tite biere

Bruno Côté
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'88 Dodge Daytona C/S 2.2 Turbo II
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