Salut les mecs ! J'ai un dodge omni 1985 2.2 T1. j'ai travaillé dessu toute l'hiver , elle est terminé, l'inspection de la SAAQ est
passé, je roule avec depuis quels que jours (12 psi ) . Depuis hier
quand le moteur est foid la pression d'huile est ok apres quels que minutes la pression dessend , le moteur commence a moins bien rouler et de la fumée bleu sort de l'échapement (huile brulée ).
il y a de l'huile dans le tuyau de silicone entre le turbo et l'intake.
le moteur roule avec de la 5w3o. Moi je crois que c'est le turbo?
salut moi j'ai eu des probleme semblable l'auto a froid ne boucanais pas mai a chaud il boucanais c'étais le turbo, les seal a l'huile peuve etre fini, pour l'huile dans le tuyau si la pcv valve se conecte au tuyau ces normal d'avoir des trace d'huile dans le tuyau.pour la pression d'huile quand le moteur est chaud la pression peut se maintenir entre 10 a 15lbs tu peut metre de l'huile avec un grade plus haut comme de la sytec 0-40 de mobil-1
ca remonte la pression a chaud un tout petit peut. mais moi je verifirait la compression du moteur et le timing pour etre sur
salut A+
Ouin ! je vais ressortir le moteur cette semaine pour enlever le turbo parce qu'il ce mait a boucaner mais si il est au idle, tuyau de pcv débranché, je vous redonne des news ! merci
