bon ben la je l'ai baisse... finalement en recheckant y jumpait de 12 a 14...
la y jump de 10 a 12...
pis encore du ping la pedale au plancher... :(
g change le cap + pickup (pour un autre pickup, pas mopar, pis le timing etait a 8?!?!? faque j'ai remi l'ancien qui a l'air d'un neuf...)
mais je retrouve plus mon shaft de distributeur de spare :(
j'imagine que c ca qui arrive quand ta trop de stock.
hmmm... possible... j'avait checke pis yavait un lousse de environ 1/8...
mais la je trouve pas celui de spare que j'avait...
ma chercher un peu demain.
ouaip ... en plein ca, y commancait a se defaire par les boutte de plastic fondu...
je l'ai change par mon spare qui a plus d'experience... donc y devrait etre mieux non?
en tk, la le timing est a 12 stable...
pis y ping beaucoup moins... (encore mais moins... y faut vraiment que je vide la tank a gaz)
Merci pour le lien, ca faisait un mechant boutte que je m'etait pas rafraichi la memoire en lisant ce site web la...
