je veut savoir si quelqu'un a deja changer un windshield lui meme ou si c'est impossible de faire une bonne job soi-meme dans son garage dans le cas present il sagit de mon daytona 3.0l manuel car j'ai une sorte de grosse ,tres grosse etoile qui fait toute la vite et avec le char droper la police vont le remarquer asse vite. Donc comme j'ai d'en avoir un usager freebee je me demandais si je pouvai le faire moi meme sinon je vais payer 400$ pour en poser un neuf mais je sais pas quand
moi j'avais abandonné l'idée, alors j'avais demandé à un gars qui travaillait chez Duro de le poser chez lui on the side pour 100$
--Message édité par ShelbyZR le 06-05-10 à 19:25:31--
90 Daytona Shelby (ex-VNT)
89 Voyager SE Turbo
89 Shadow ES turbo (R.I.P)
88 Lancer Shelby (R.I.P)
88 Daytona Shelby Z (R.I.P)
87 Daytona Shelby Z (R.I.P)
85 Daytona Turbo Z (R.I.P)
moi duro sont venu la changer chez nous pour 250 $ aik les taxes pour mon charger , moi je le ferais moi meme , toute nettoyer l'uréthane ... en remettre sur le cadre et mettre la vitre dessu
87 daytona pacifica t-top converti manuel et set-up 3bar complet
87 daytona shelby z t2 - en piece
moi je l'ai pas encor fait sur aucun dodge mais je l'ai fait sur mon civic 3 fois (hood ma ouvert dans face 2 fois dans meme semaine long histoire ) pis jlé fait sur mon tercel aussi ... c asser ez ...sa prend exalto,ou une ou deux corde de guitar un chummy pis 2 tube d'euretane (euretane sen besoin d'appliquer de primer ) si le contour est magané le reparé avec du all metal ou vraiment refaire la tole ....et puis une moulure universel fait la job mais jpence sa dois ce trouver la vrai aussi ... tu essaye de jamais lacher ta ligne d'euretane quand tu la plique pour faire le moin de jouint possible pis metté en c'est pas de longuant !!pis moi je fait un deuxime ligne d'euretane din coin ... tu colle ta moulure din couin si sa releve un peu avec tu papier collant (mais pas trop collant !! ) pi tu colle ta vitre a partir du top vers la vitre avec le meme papier collant pour pas que la vitre drop et seche tout croche pis tu lesse secher le tout !!(temp de séchage sur le tube d'euretane )et voila tu té sauvé du bidou!!! (conseil ne pas gratté leuretane jusqua temp que la peinture leve !! meme si yen reste un peu c pas grave .. faut juste pas grafigné la peinture en desous tk le moin possible sa fini par rouiller endesous a long terme )
MERCI DODGE !!!!
jai un pare-brise usagé a vendre si tu le veux ??
Daytona 88 blanc 2.5l tbi Swaper T2
Charger SXT 2010 noir 3.5l HO (Daily drive)
Civic hatchback 96 gris 1.6l (Poubelle pour aller travailler)
Daytona shelbyZ 87 rouge 2.2l t2 DEAD
Daytona shelbyZ 87 blanc 2.2l t2 DEAD
Lebaron GTC 87 blanc 2.2l t2 DEAD
Neon 98 platine 2.0l dohc DEAD
Daytona 90 blanc 2.5 tbi DEAD
Daytona es 90 bleu 3.0l DEAD
Neon 99 mauve 2.0l dohc DEAD
Lancer shelbyz 88 rouge 2.2l t2 DEAD
Daytona es 89 bleu 2.5l tbi DEAD
Daytona 90 blanc 2.5l tbi DEAD
Golf 93 noir 1.8l DEAD
Civic 95 sendan blanc 2.0l DEAD
Civic 95 hatchback noir mat 1.5l DEAD
MERCI DODGE !!!!
jai un pare-brise usagé a vendre si tu le veux ??
Daytona 88 blanc 2.5l tbi Swaper T2
Charger SXT 2010 noir 3.5l HO (Daily drive)
Civic hatchback 96 gris 1.6l (Poubelle pour aller travailler)
Daytona shelbyZ 87 rouge 2.2l t2 DEAD
Daytona shelbyZ 87 blanc 2.2l t2 DEAD
Lebaron GTC 87 blanc 2.2l t2 DEAD
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Daytona 90 blanc 2.5 tbi DEAD
Daytona es 90 bleu 3.0l DEAD
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Civic 95 sendan blanc 2.0l DEAD
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got boost !
J'ai fais ca deux fois sur mes véhicule, asser simple a faire, ca prend un peut de temp et de patience, enlever le vieux pare-brise, nettoyer les surface, appliquer un cordon d'uréthane sur le nouveau pare-brise et le positioner correctement, thats it
Dodge omni 85 t1 ( sold )
