Un 2.5 en storage!

01-03-2012 à 18:59:16
Salut,

J'ai un ami qui va se departir d'un GLH clone.
Bien entendu, je vais heriter de son tout

Je me souviens pas depuis quand ca dort dans sa grange, mais ca fait des annees. Ce pourquoi je m'en souviens pas. Je pense que Slayer venait tout juste de sortir Decade of aggression...donc, en '92...
M'enfin.

Son 2.5 avant la remise, il l'avait rempli jusqu'au bouchon d'huile!
Je peux juste imaginer l'intake, le turbo, etc...
Le tout etait fonctionnel avant la remise.
Je me dis, qu'une demonte s'impose mais si j'y va low-budget, si je change les rings, tout les gaskets et les bearings, je pourrais m'en tirer quand meme bien, non?

Avec mon experience, j'ai un ami qui a deja demonte un 350 rocket '71 et il a refait le minimum comme decrit ici plus haut. On avait passe les pierres dans les cylindres pour redonner un beau pattern.
A ce jour, ce moteur fonctionne toujours bien et ca date d'au moins 15 ans tout ca!!

Qu'en pensez-vous?

Je suis pas sur de la carcasse. Il se peut que je garde le maximum, mais j'ai pas de terrain pour tout garder ici.
Ce n'est pas cette voiture que je pense rouler. Il y en a quelques unes que je veux voir avant.
La sienne doit-etre ruff...mais je vais en savoir plus lorsque je la reverai.
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30-04-2012 à 13:17:20
si y'étais plein d'huile t'a meme pas besoin de passer les pierres dedans , moi je vidrais sa et roulerais avec voir si il compresse bien ou pas

87 daytona pacifica t-top converti manuel et set-up 3bar complet
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01-05-2012 à 01:34:10
Si je ne me trompe pas, il y avait pas beaucoup de millage. Je me souviens très bien que le moteur était en excellent états.
Moi je le vidrais. Remplirais d'huile fraiche et je te garantis qu'il part au quart de tour. Tu pourrais meme le faire partir avant de le sortir de l'omni accidenté. Juste a t'assuré que le gaz est neuf (gaz de 20 ans !!).
Voilà.
01-05-2012 à 06:43:28
C'est plus au niveau des gasket que je doute. Rendu la, ce pourquoi je me dis de changer les bearings, ring, etc.

L'auto que je vais chercher a son T1 original.
Si je decide de mettre ce 2.5, vue qu'il est side draft, aussi bien de mettre l'intercooler.

Anyway, m'a commencer a aller chercher le char, par la suite, j'irai chercher les pieces de se donneur puis l'an prochain on vera ce qui me tantera.
Avant le moteur, c'est les freins puis la suspension qu m'interesse!
Vient enuite la pan a l'huile puis a la toute fin, plus de moteur.

k7

01-05-2012 à 14:03:22
Quand a asvoir le moteur dans les main moi je changerais le gasket de tete /etant donner ke cest un peux leur defauklt et ke tu la entre les main pour le reste je ny toucherais meme pas :P

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