Grade huile

11-08-2012 à 14:22:29
Bon je me demandais encore quelle grade d'huile moteur mettre. Vue la fragilité de nos bearings de rod une huile plus épaisse serait elle mieux. Si je me r'appelle bien Eric utilise de la 20-50 avec beaucoup de succès(Eric corrige moi si je me trompe). Presentement j'ai de la mobil 10-30.
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12-08-2012 à 19:02:14
je suis pas assé expert en 2.2 2.5 mais ma recette magique c'est l'huile recomendé pas le fabriquan pour comencé . Mais bon si tu veut vraiment protégé ton moteur contre tes abus investi dans une huile syntétique de QUALITÉ parceque elle garde c'est propriété contrairement a l'huile conventionnel (oublie les rumeur qui dise que ca peut brisé ton moteur car il est abitué a l'huile normal c'est completement faux) et ajoute l'aditif Lucas OIL il y en a dans tout les napa tu peut mettre toute la bouteille.

avis a tous cette recette je l'ai utilisé en drag autocross et rallycross et les resulta son imédiat le moteur roule plus dout il ya meilleur reponse le plus beaux il sont moin dur a partir en hiver et on moin tandence a chauffé et en prime vous véré une diférence légere sur la consommetion

en résumé pour 2,2 2,5 et 3.0 10w30 syntétique plus aditif lucas oil (chez NAPA et p-e canadien tire)

important évité les autre aditif genre bardal ou autre il forme un surplus de camboui et rendre l'huile trop épaisse elle circule donc moin bien et vous allé brisez des bearing

12-08-2012 à 19:19:57
Pour ma part, j utilise l huile 15w40 turbo diesel de mopar depuis plusieur annees et j ai jamais eu de trouble avec cette huile. La 20w50 aussi je l ai bcp utiliser mais avec des moteur tres usee et consommant bcp d huile, sinon, lorsque je refais un block neuf, je commence avec la 5w20 pour le premier changement d huile ensuite la 10w30 pour le rodage, et 15w40 diesel apres le rodage pour le fouettage :)
12-08-2012 à 19:23:07
Ok merci! Es ce que je rempli d'huile au bon niveau et apres je mets le produit ou il doit etre au bon niveau incluant le produit?
Je te demande ca parce que j'ai deja le bon niveau d'huile.
12-08-2012 à 19:26:46
Je viens de voir ton post Tanak, quelle est la difference entre l'huile pour diesel celle qui ne l'est pas?
12-08-2012 à 21:33:04
La Rotella oil (diesel) a un niveau de zinc plus élevé qui est bon pour nos moteurs

90 Daytona Shelby (ex-VNT)
89 Voyager SE Turbo
89 Shadow ES turbo (R.I.P)
88 Lancer Shelby (R.I.P)
88 Daytona Shelby Z (R.I.P)
87 Daytona Shelby Z (R.I.P)
85 Daytona Turbo Z (R.I.P)
13-08-2012 à 00:10:32
la diesel a plus de zinc, cest le best avant la synthetique, moi je nirais pas en bas de la 15-40 en fait de grade, ah moin que cest un moteur qui roule lhiver... si tu veux pas te tromper, royal purple 15-40. cest synthetique et pas trop cher, la mobil 1 15-50 est vrm bonne aussi...

Eric Larose
dodge ram 1500 sport 1999 5.9 magnum
1970 dodge dart 318
dodge omni glh 1986
1990 dodge shadow es
1986 dodge daytona turbo z
1991 gmc syclone
chrysler lebaron 1988...11.40@117 *RIP*

13-08-2012 à 00:38:21
Merci les gars pour vos réponse! Présentement je viens de mettre de la Mobil 10w30 es que je devrais la changer avant 5000 km?
13-08-2012 à 02:53:10
si tu roule toujours le pied au planché et que ton moteur a de l'age je te sugere au 3000 sinon 5000 c'est bon et pour l'aditif met ton niveau ok et ajoute le ensuite
13-08-2012 à 04:44:56
L'huile synt. resiste au cambouis incroyablement mieux que l'huile regulier. De plus elle est beaucoup plus stable. Il y a des detergents dans les huiles ce qui les faient tourner au noir. Ça ne veut pas dire qu'elle doit être remplacé. Avant je roulait avec de la 15w40 et de la 20w50 de mobil 1. Sur 20 min de lapping à Sanair avec de l'huile neuve changé dans les pits, l'huile était NOIR!
Si vous cherchez sur l'internet pour comparé les deux (synt./reg) vous allez tombé sur le derirère.

Si le moteur est rodé. Tu peus dépassé aisement le 5000Km avant d'avoir un soupçon de "breakdown" de ton huile synt.
SAE n'ont pas encore fait une echelle pour gradé la synt. Exemple: API standards SG-SM-SN... .

Tous ça pour dire. si tu veut changé au 5000km c'est O.K. Si tu change juste le filtre O.K aussi.
Certain compagnie recommande au 25 000 km!!!? Amsoil entre autre. Les Manufacturiers par contre ne le feront pas. Il y a trop de monde qui fuient les couts supplémentaire et mettre du standard dans les véhicules. Il y a aussi ceux qui aiment garder leurs habitudes.

Je pourrais continué, mais je suis certain que vous avez saisi. (Juste un peu d'info)

En passant j'utilise de la Motul 300v 10w40 dans mon nouveau moteur.
13-08-2012 à 14:24:03
pour info ma caravan 2012 3.6 ils recomande de changer au 12000 km dans le guide d'entretien
17-08-2012 à 22:20:40
Le fait de vouloir plus de zinc est tres de mise si on roule sur les flat tappets!
En general, du moin en ce qui attrait a la Mobil 1, si vous choisissez celle qui est fait pour kilometrage elever, vous aurez ce surplus de Zinc.

Je crois qu'avec les chaleurs torrides que nous avons eux cet ete dicte que nous devrions rouler un garde plus elever que celle du 10w30 traditionnel. En ete!

En tout cas, pour en etre sur, rien ne bat une analyse de l'huile pour en voir les reels effets a moin de demonter la base frequament.
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