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back fire,rought idle.....

k7
25-09-2012 à 22:50:55
Bon jai recu ma pompe a gaz walbro c installer tout fonctionne a "merveille" sauf que sa fait du back fire accoter,
le moteur cherche a vouloir staller.....et kand je presse laccelerateur il ne veux pas revolutioner la moitier du temps...
ma timing belt est bien placer le distributeur timer pas de check engine....sauf la switch a/c et je nai pas lair climatiser lolll.....

Daytona 88 blanc 2.5l tbi Swaper T2
Charger SXT 2010 noir 3.5l HO (Daily drive)
Civic hatchback 96 gris 1.6l (Poubelle pour aller travailler)
Daytona shelbyZ 87 rouge 2.2l t2 DEAD
Daytona shelbyZ 87 blanc 2.2l t2 DEAD
Lebaron GTC 87 blanc 2.2l t2 DEAD
Neon 98 platine 2.0l dohc DEAD
Daytona 90 blanc 2.5 tbi DEAD
Daytona es 90 bleu 3.0l DEAD
Neon 99 mauve 2.0l dohc DEAD
Lancer shelbyz 88 rouge 2.2l t2 DEAD
Daytona es 89 bleu 2.5l tbi DEAD
Daytona 90 blanc 2.5l tbi DEAD
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ShelbyZR
26-09-2012 à 09:05:25
tu roule surement trop riche, baisse ta pression d'essence, ensuite check ton timing aussi
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k7
26-09-2012 à 14:34:26
jai le regulateur de pression de gaz dorigine ainsi que les injecteur dorigne et lordi.... jpeux tjs verifier jai juste pas de cadran :S
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k7
27-09-2012 à 16:06:25
probleme resolut !!!!!! 2 spark plug que la porcelaine etait feller ..... bon tk c remiser et pret a sortir pour lann/e prochaine !
Il me reste a faire ma conversion big brake avant et arriere les ligne a gaz son du et quand ta faire jvais changer les a brake
mais sa au moin sa se fait en une journe ak kelke ptite biere :P
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spiro440
27-09-2012 à 22:12:11
Roule le au moins quelques semaine avant de le ranger pour l'hiver!
Assure toi que tu n'auras pas de surprise au printemps.

k7
28-09-2012 à 13:58:42
javou... jvais men servir pour aller travailler pas trop loin donc pas trop risquer :P merci spiro !
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