Salut, j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà fait ce swap. J'ai un superbe shadow 92 convertible avec un 2.5 tbi et j'ai un donneur qui fonctionne mais non placable qui est un shadow 89 2.5 turbo. Mes inquiétudes sont pluôt au niveau du fillage, est-ce que le turbo 89 va plugger directement dans le 92? Est-ce que j'ai besoin de changer la pompe à gaz et les lignes ou je peux juste rajouter une 2ième pompe? Autre choses qui pourraient me donner du trouble?
Je te conseille de changer la couette de fil et la pompe a gaz, la pression est plus haute sur les moteurs turbo (55 psi)
90 Daytona Shelby (ex-VNT)
89 Voyager SE Turbo
89 Shadow ES turbo (R.I.P)
88 Lancer Shelby (R.I.P)
88 Daytona Shelby Z (R.I.P)
87 Daytona Shelby Z (R.I.P)
85 Daytona Turbo Z (R.I.P)
MERCI DODGE !!!!
La couette de 89 fit pas dans un 92 par contre jconnais kk1 ki en a une alors jpeut possiblement tavoir sa.....et comme mentionner plus haut sa va te prendre une autre pompe a gaz je te conseil fortement une walbro 255L/hr environ 110 $ ak le shiping sur ebay
Daytona 88 blanc 2.5l tbi Swaper T2
Charger SXT 2010 noir 3.5l HO (Daily drive)
Civic hatchback 96 gris 1.6l (Poubelle pour aller travailler)
Daytona shelbyZ 87 rouge 2.2l t2 DEAD
Daytona shelbyZ 87 blanc 2.2l t2 DEAD
Lebaron GTC 87 blanc 2.2l t2 DEAD
Neon 98 platine 2.0l dohc DEAD
Daytona 90 blanc 2.5 tbi DEAD
Daytona es 90 bleu 3.0l DEAD
Neon 99 mauve 2.0l dohc DEAD
Lancer shelbyz 88 rouge 2.2l t2 DEAD
Daytona es 89 bleu 2.5l tbi DEAD
Daytona 90 blanc 2.5l tbi DEAD
Golf 93 noir 1.8l DEAD
Civic 95 sendan blanc 2.0l DEAD
Civic 95 hatchback noir mat 1.5l DEAD
