PLACEMENT D'UNE POP OFF VALVE

07-03-2006 à 17:28:12
Ma fille vient de m'offrir pour mes 20 ans...hummm, avec quelques jours d'avance sur le calendrier, une pop off valve !
C'est gentil de ca part, mais ni elle ni moi ne savons exactement le fonctionnement ni le plus que cette popof va apporter à la daytona ?
et comment la montée?
bref HELP ME !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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22-12-2005 à 22:18:26
bon quoi.....personne n'as jamais monté ce bidulle ????
25-12-2005 à 22:22:59
aloooooooooo? vous etes la ?? ou tous partis en Laponie avec Pere Noel


HELP ME PLEASE
je voudrais monter ma pop off valve avant le ......printemp
26-12-2005 à 05:20:18
As-tu installé un intercooler?

La pop off valve s'installe sur les hoses d'intercooler (soit celle du bas ou celle du haut) et il y a aussi un petit tuyau à vacuum à brancher reliant la pop off valve au throttle body.

Si tu comprends l'anglais, voici quelques liens qui pourront t'aider;

http://thedodgegarage.com/turbo_bov.html
http://www.thedodgegarage.com/turbo_bov_install.html

Le dernier lien explique comment installer une valve provenant d'un Eagle Talon mais le meme principe s'applique avec ta valve.

Bruno Côté
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'88 Dodge Daytona C/S 2.2 Turbo II
27-12-2005 à 16:11:20
Non , pas encore installé mon intercooler, mais si je comprend bien la pop off ne ce place que sur un turbo intercooler ?
zut alors
27-12-2005 à 16:59:28
Non, pas exactement. L'utilite de la blow off est de faire sortir la pression batie par le turbo. C'est a dire que lorsque tu change de vitesse, le papillon des gaz se ferme a ce moment la car tu laches la pedale a gaz, faque l'utilite de la blow off est de faire sortir cette pression car elle est emprisonner dans les tuyaux et elle remonte au turbo. La blow off est seulement utile pour les voiture turbo a transmission manuelle. Tu l'install sur n'importe quel tuyeaux entre le turbo et le throttle body et le raccord de vaccuum se fais sur une prise de vacuum (comme les 2 sur le throttle body). En plus de menager le turbo, la blow off fais un beau ptit son (PPPIIICHHHHH) lors des changements de vittes car la blow off exppulse la pression dehors. C'est un tres beau son.

--Message édité par Tanak le 27-12-05 à 17:00:59--
27-12-2005 à 18:53:35
Exactement.

La blow off est seulement utile pour les voiture turbo a transmission manuelle.


La blow off valve est aussi utile pour un automatique, mais c'est vrai qu'elle l'est plus pour un manuel. Et curieusement, les TI automatique ont un blow off valve d'origine, elle est dans le boitier du filtre à air. Et les TII (tout les TII sont manuel) n'ont pas de blow off valve d'origine...



--Message édité par LeGweg le 27-12-05 à 18:56:33--

Bruno Côté
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'88 Dodge Daytona C/S 2.2 Turbo II
27-12-2005 à 21:52:47
Et curieusement, les TI automatique ont un blow off valve d'origine, elle est dans le boitier du filtre à air. Et les TII (tout les TII sont manuel) n'ont pas de blow off valve d'origine...


ya une coupe de lebaron t2 automatique et oui elle ont une bov dans la bol a air

peut-etre pour ca qui a tant de t2 garrett a rebuilter ;)

faut pas oublier que les turbo 1 mitsu ou garret sont des petit spooler et que les t2 sont plus pour le gros HP bref le seul moyen de faire marcher ma bov sur mon t1 automatique etais de gosser ak le trottle entre la premiere et la deuxieme et ca c'etais quand j'avais un vacuum leak qui fesait que ma waste gate ouvrait pas...

--Message édité par mustangup le 27-12-05 à 21:53:59--
28-12-2005 à 01:04:29
la blow off valve est aussi utile sur un automatique qun manuel..

ya eu aucun turbo automatique,,oui ya eu des lebaron t2,mais ya quand meme jamais eu de t2 avec une blow off valve, ca nexiste pas.

mais si je me rappelle bien tu as un daytona 91? tu devrais avoir la blow off d'origine intégré dans ta bolle a l'air.
tu peux installer ta nouvelle blow off valve pareil mais cé un peu inutile si tu nas pas dintercooler,elle va servir juste pour le son.




--Message édité par turboman le 28-12-05 à 01:06:40--

Eric Larose
dodge ram 1500 sport 1999 5.9 magnum
1970 dodge dart 318
dodge omni glh 1986
1990 dodge shadow es
1986 dodge daytona turbo z
1991 gmc syclone
chrysler lebaron 1988...11.40@117 *RIP*

28-12-2005 à 14:54:32
en effet c bien une Daytona Shelby 2.5 Turbo de 91.
j'avais donc bien vu sur un site US, le montage sur la boite à air, ils découpent un cercle dans la boite et fixe la pop off.

je savais pas que d'origine il y avait une pop off? enfin si je comprend bien vos messages en languages bien de chez vous , meme en pensant à Céline Dion et en parlant comme elle , je comprend que 75% lol mort de rire
30-01-2006 à 22:28:41
reste plus qu'a trouver un endroit où placer cette bov, vu la place qu"elle prend..

une idee ??
01-02-2006 à 01:10:42
allllooooo?
01-02-2006 à 03:48:06
hum vue que ta pas d'intercooler il va faloir que tu enlève ta boite a air et mettre un cone air.ca va te donner plus de place et ca seras plus facile.
sur ta hose qui va du(throttle body(je sais pas le nom en francais lol)au turbo.
comme celle que tu peux voir sur la photo,
tu installe ta blow off sur la hose du milleu

ta hose doit ressembler a ca ??
jespere avoir été assez clair p)
dissons que mon francais est cassé :?
et je ferais pas comme lautre fois :8

ps l'ordi t'interresse tu toujours ????


--Message édité par spiritshelby le 01-02-06 à 04:04:39--

Right food down watch the smoke

je l'ai veux loll
http://www.wimp.com/norwegian/
01-02-2006 à 06:54:31
sur ta hose qui va du(throttle body(je sais pas le nom en francais lol)au turbo.
je suis pas sur je crois que ces clapais d'admision

Eric Paquin
dodge caravan 2000
blazer 4x4 pour l hivers
CREW CHEIF
CUMMINS Pro Truck
TOYOTA #61
01-02-2006 à 09:04:54
oui je te comprend mais j'ai pas la place !
01-02-2006 à 09:07:41
merci SPIRIT !!! OUI toujours interressé le mandat est pret

pour le bov, je fais quoi avec le plus petit des vacuum?
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