j'ai changé mes plaquettes de freins avant et surprise ....le piston de la machoir coté pilote est legerement cassé sur le bord.
apres avoir remis les nouvelles plaquettes gauche et droite , j'ai voulu purger le systeme hydraulique a la roue avant gauche et droite.
et la .......impossible de "purger" je n'ai que de l'huile et ma pedale est mole sans resistance !! et je n'ai presque pas de freins !
la pedale s"enfonce jusqu'au plancher et la je freine!
mis a part changer le piston 'si le piston ce change seul" ou faud t'il changer toute la "machoir" ?
il y a plusieur facon de purger des frein
moi jaimme bien le fairre avec un vaccum(principe de venturie)
tu ouvre le maitre cylindre tu verifie ci il y a de l huile sufisament
tu ouvre lecroux ou on purge et on y met un outils
qui fais une suction tres efficace
une autre metode la plu rependue je crois. Il te faut une personne pour taider
une personne presse sur la pedalle a frein a plusieur reprisse et au dernier coup elle retien la pedale au fond sans relacher
et lautres ouvre le bledeur au meme moment et le referme apres on recommence a pomper la pedale a frein et purger le systeme jusqua la pedalle redevienne corect et qu il ny est plus d air dans le systeme
tu commence tj par la roue la plus eloigner du maitre cylindre
verifie ci les plaquette sont bien en place car il mes deja arriver davoir des plaquette mal instaler et ca donnais la meme impression dun systeme mal purger
mais tu devrais etre etre capable de changer les plaquette sans purger le systeme
--Message édité par dodge eric le 06-01-06 à 04:15:51--
--Message édité par dodge eric le 06-01-06 à 04:17:22--
Eric Paquin
dodge caravan 2000
blazer 4x4 pour l hivers
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CUMMINS Pro Truck
TOYOTA #61
regarde si tes plaquettes sont bien place car j'ai deja vu une plaquette interieur qui s'etait deplacee lors de l'instalation et lorsque l'on frenait la plaquette tordais et cela donnais l'inpression qu'il avais de l'air dans le systeme et si ce n'est pas le cas verifie si 1)les plaquettes ne coincent pas dans le support,2)si tes pines de caliper (etrier ou machoir comme tu dit) ne sont pas coincer en passant les pines ce sont les boullons que tu devisse pour enlever les etriers et c'est vrai que tu n'a pas besoin de purger les freins lorsque tu change les plaquettes salut J.Guerin
j'ai deja vu une plaquette interieur qui s'etait deplacee lors de l'instalation et lorsque l'on frenait la plaquette tordais et cela donnais l'inpression qu'il avais de l'air dans le systeme
ces ce que je voulais dirre ca mes arriver sur ma van
la plaquette fesais releser le caliper et quand je pesait sur la pedale ben ca prenait tellement d huile
quelle desendait au plancher
Eric Paquin
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