Crank 2.2 de 1989 et +

Merde c dole sa moi j'en ai 2 de 2.5 t1 c chien j'aurais pu t'en refilé un mes je checke de mon côté c surp)

Moi aussi, j'en ai 2 de 2.2 TI (85 et 86)

J'ai aussi un de 2.5 89 (celui que je veux remplacer)

Merci!

Salut je vais avoir un crank de turboII 1989 de disponible sous peu. Sa se vend au environs de 200 US sur turbododge a ce que j'ai pu voir..Donne moi des news..

LE crank a 150 000km et en excellent état, je le remplace pour un crank de TBI plus léger.

Bye

Guillaume,

Ton turbo II est-il common block?

Quel auto ca? En tout cas, tu reste dans les alentours de Québec? J'irais le chercher dans la semaine prochaine ou après... je monte a Québec avec ma blonde....

salut flaming passe tu ds le coin de montreal par apres????
si oui je pourais p-e te demander un service
de prendre mon cable en meme temps
donne moi des nouvelles si tu veux merci a+

salut Seb

il y pas de probléme ca fite j'ai dejas fait le meme set-up tu a besoin de la panne de l'ancien block et le couvert avant avec l'ancien seal aussi et on le fait fitter tres bien







--Message édité par SMPerformance le 26-02-05 à 01:25:04--

Oui mon crank viens d'un common block 1989..Il vient de mon ancien Daytona . Je demeure à Alma au lac-st-jean..je peux te le shipper au pire..pas de trouble

Mais si tu veux attendre un peu..je vais surement monter à Montréal bientot Voir Turboman et PooH..donc je pourrais le laisser dans le coin,


Bye

Denis, (Steph m'a dit que c'est toi qui post!)

Tu veux dire que je peux prendre mon Crank 2.2 de mon 86 TI et le mettre dans mon Common block 89??? Le "snout" (boutte timing belt) est pas pareil pantoute. va surement falloir que j'utilise ma pulley de mon 86 2.2.....

J'ai pensé a changer mon couvert d'en avant (coté timing belt), mais j'Ai fait quelques recherches sur turbododge.com et ca donne qu'il faut faire quelques modifications pour pouvoir mettre le seal d'en avant.... je vais te donner un coup de fils lundi pour plus de détail si ca te dérange pas

Pour les pièces, ya pas de problème avec ca... j'ai un 1985 TI , mon 86 TI sauté (pistons, reste=parfait), mon 87 TI, mon 88 TII et mon 1989 2.5 d'une minivan.... Sorry eric, rien a vendre!

Le plan c'est de faire mon 2.5 common block, avec le crank de mon 86 TI (ou mon crank TII) les rods du 2.5 1989 , des pistons Wisecos 2.2 de TU, la tete de mon T2 ( mes autres têtes sont pas crossdrilled) avec mon intake+exhaust porté avec mon beau p'tit garrett... Ca devrait être tough comme bottom end.... Je vais rester conservateur avec le turbo et ma tete.... :)

Toppé avec un beau p'tit SDS.

Commentaires?? Suggestions??